抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。

水泥混凝土路面的抗滑构造深度采用( )进行检测，每200m测1处。 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度规定为（），沥青混凝土路面为（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在干燥状态下的抗滑能力（） 摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力（） 必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有(    )。 水泥混凝土路面的抗滑构造深度采用(      )进行检测,每200m测1处。 关于混凝土路面抗滑构造施工的说法，正确的是（ ） 特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工 为保证水泥砼路面抗滑构造深度，可采用的方法有（）。 水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能。 水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能（） 路面抗滑性能用路面抗滑性能指数（SRI）评价，主要检测指标为构造深度（） 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有（）。 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有（）。 水泥混凝土面层抗滑构造深度为m2一点（） 水泥混凝土路面抗滑性能常用摆式仪测定的摩擦系数来表示（） 水泥混凝土路面抗滑性能常用摆式仪测定的摩擦系数来表示（） 混凝土路面铺筑完成或抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用( )。