车辆泄漏试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（）

在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每1min不得超过（） 在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量1min内不得超过（） 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（） 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa（） 客、货车制动管路的泄漏试验：当客车制动管压力达到600Kpa，货车制动管压力达500Kpa时保压，在主支管各接头处涂肥皂水检查，制动管系总泄漏在1min内不许超过10Kpa（） 车辆漏泄试验要求制动管的压力在1minZI~-F降不得超过（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 车辆单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于lOkPa（） 列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，1min内漏泄不得超过 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为120mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 试验时向制动缸充入的压缩空气，在活塞行程为160mm时，保压1min，制动缸压力不得下降（） 列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（） 小闸手柄由制动位移至中立位时，测定作用管压力在1min时泄漏量不大于（） 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 制动机制动后保压1min不缓解，制动缸无泄漏，制动风压泄漏≤30KPa/min（） 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） 车辆制动装置做单车泄露试验时的保压时间为1MIN，其压力降低应不大于（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（）