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车体钢结构材质为耐候钢材质时,须使用()材质钢板补强、截换、挖补,并使用耐候钢焊条焊修。
单选题
车体钢结构材质为耐候钢材质时,须使用()材质钢板补强、截换、挖补,并使用耐候钢焊条焊修。
A. 耐候钢
B. 普碳钢
C. 高强度耐候钢
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单选题
车体钢结构材质为耐候钢材质时,须使用()材质钢板补强、截换、挖补,并使用耐候钢焊条焊修。
A.耐候钢 B.普碳钢 C.高强度耐候钢
答案
单选题
车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时,须使用高强度耐候钢材质钢板补强.截换.挖补,并使用碱性焊条焊修()
A.J556CrNiCu B.09CuPCrNi-A C.TCS345 D.Q235-A
答案
判断题
车体钢结构为耐候钢的材质时,须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条()
答案
单选题
车体钢结构为普碳钢材质时,使用()钢板补强。
A.普碳钢 B.耐候钢 C.不锈钢
答案
单选题
对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时,须使用耐候钢材及相应的()。
A.耐候钢焊条 B.普碳钢焊条 C.J556CrNiCu焊条 D.TH550-NQ-Ⅲ焊丝
答案
单选题
对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时,须使用耐候钢材及相应的()
A.普碳钢焊条 B.不锈钢焊条 C.铜焊条 D.耐候钢焊条
答案
单选题
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A.低合金钢 B.耐候钢 C.不锈钢 D.普碳钢
答案
多选题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
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