车体钢结构、各部钢板时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度（）

钢结构敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于时，补强、挖补或截换（） 钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换（） 车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。 安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 弹簧托板腐蚀深度超过％时焊修.挖补或补强（） 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板（包括对接焊缝开裂）时须补强（） 自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时补强、挖补、截换或更换（） 脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修（） 钢结构敞车侧柱连铁弯曲大于时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换（） 钢轨打磨列车车体结构全面检修时，司机室及车体各部钢板、框架有时，应焊修、贴补或更换（） 铝合金结构敞车翼板横裂纹小于翼板宽度的50％时焊后补强，补强板的长度须盖过裂纹处两侧各不少于铆钉孔（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊（） 钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角者焊修，延及弯角处时清除原补强板，更换（） 中梁下盖板横裂纹（包括焊缝开焊）时，焊修磨平后补强，补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，长度须盖过裂纹每侧及以上（） 车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂，外露部分须涂防锈漆及面漆（） 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能时须开单面坡口焊（） 裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的（）%。 车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆（）