轮轴检修时轴身直径可比原型公称直径的减少量≤（）

滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%～5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%，径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换（） 车轴轴颈公称直径比原型公称直径小0.5mm的等级车轴，刻打（） 轴颈公称直径比原型公称直径小的等级车轴组装后在轴端标记的日期和组装单位下面刻打D1标记（） 往复泵曲轴轴径的直径减少量达到原直径的时，应更换新的曲轴（） 轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打“D1”标记（） 货车标准轮对车轮原型公称直径为mm（） 卷筒轴磨损达公称直径的时应更换（） 钢丝绳的直径相对于公称直径减少7％时应报废。（ ） 车轴弯曲时，可将弯曲处旋除，旋除后的轴身（包括轴中央部）尺寸允许比原型公称尺寸减少4mm（） 检修时弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的时更换（） 货车标准型轮对车轮原型公称直径为（） 卷取机芯轴公称直径为（）mm。 开卷机芯轴的公称直径为（）mm 齿根圆直径与轴头直径相近的应采用齿轮轴结构。() 防脱制动梁滚子轴直径原型为（）。 防脱制动梁滚子轴直径原型为（） 车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修，为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打标记（） 用游标卡尺测量钢丝绳的直径减少达公称直径的7%时应报废（） 钢丝绳直径减少量达原直径的时，钢丝绳报废（） 钢丝绳直径相对公称直径减少%以上应立即报废（）