半自动闭塞区段，双线区间反方向发车时，占用区间的行车凭证是，附带条件是发给司机（）

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有的调度命令（） 无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为( )。 机车担当救援任务，在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于工作状态，进入区间救援（） 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 半自动闭塞区段，按照装有进路表示器的出站信号机发车，列车占用区间的行车凭证是（） 使用半自动闭塞行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？ 自动闭塞和双线半自动闭塞区间，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用的调度命令 半自动闭塞是以（）、（）作为列车占用区间的行车凭证 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按行车（） 自闭区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间担任救援任务时，应使LKJ处于状态（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证是（） 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为( )。 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，并发给司机（） 单线半自动闭塞区段基本闭塞设备故障发出列车时，列车占用区间的行车凭证是什么？（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理（） 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。