在型材装饰面某个不大于1cm2的考察面内作若干次膜厚测量值的平均值，称为局部膜厚（）

隔爆面局部存在直径大于0.5mm，深度大于1mm的砂眼，在1cm2范围内超过10个为失爆（） 隔爆面上对局部出现的直径不大于2mm，深度不大于 1mm 的砂眼，在10mm宽的隔爆面上，每1cm2不得超过2个。（） 转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm。或副摩擦面磨耗不大于，大于时报废（） 列内机架机面应平直，每米偏差不大于（）mm，全列偏差不大于（）mm。 踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm（） 踏面圆周磨耗A1修限度不大于（） 车轮踏面剥离长度非提速滚动轴承轮对2处不大于（每处不大于）（） 10mm宽的隔爆面直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。 锻钢上心盘表面氧化皮凹坑深度非加工面不大于2mm，加工面不大于实际加工余量的（） 车轮踏面圆周磨耗深度不大于1mm（） 踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm（） 提速段修车轮踏面1处剥离，长度不大于（） 翻车机系统调车机导向轨面垂直度偏差应不大于2mm，在每3m长度内导向轨面、齿条块齿面直线度偏差应小于0.2~0.4mm，在全长范围内齿条块齿面、导向轨面直线度偏差不大于（）mm 列内机架应相互靠拢，机面应平直，每米偏差不大于3mm，全列偏差不大于（）mm。 机面应平直，每米偏差不大于（）mm，全列偏差不大于（）mm。 隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm、深度不大于2mm的砂眼，在40、25、15mm宽的隔爆面上，每1cm2不得超过3个；10mm宽的隔爆面上，不得超过2个。 接头平整度：轨面及内错差不大于（）不应有内弯。 锌锅内液面距上沿应不大于0.3m。 CRH1型动车组车踏面擦伤不大于mm（） 轮箍踏面擦伤深度不大于mm（）