简述西安地铁电客车车体检查内容

电客车车体材质主要为高碳钢（） 电客车车体结构按承载方式分，包括（） 每列电客车车体号由“号+号”组成 电客车车体结构设计寿命不应低于（） 沈阳地铁电客车车辆编组错误是（） 西安地铁电客车使用的蓄电池为碱性电池（） 每列电客车车体号由“+”组成。（选择题）（） 西安地铁所使用的电客车有个高速断路器（） 每列电客车车体号由“线路号+车组号”组成（） 西安地铁车辆采用车体（） 西安地铁每列电客车中共有个车端连接器（） 成都地铁2、4号线电客车以材料作为车体材料（） 列车车体检查遵循的原则包括（） 杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式（） 西安地铁一号线电客车没有蓄电池温度检测装置（） 电客车标志有西安地铁徽记，车辆编号及标志灯等（） 西安地铁电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机（） 列车车体检查应遵循的原则是（） 列车车体检查应遵循的原则有（） 西安地铁一号线电客车转向架轴距为2200mm（）