沈阳地铁电客车车辆编组错误是（）
A. A：+TC-MP-M=T-MP-TC+
B. B：+TC-MP-M+T-MP-TC+
C. C：+TC-MP-M-T-MP-TC+
D. D：+TC-MP-M-T-MP-TC-
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沈阳地铁电客车车辆编组错误是（）
A.A：+TC-MP-M=T-MP-TC+ B.B：+TC-MP-M+T-MP-TC+ C.C：+TC-MP-M-T-MP-TC+ D.D：+TC-MP-M-T-MP-TC-
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沈阳地铁目前运营电客车的编组形式为（）
A.三动三拖 B.四动两拖 C.两动四拖 D.五动一拖
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下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）
A.“Tc”车为带司机室的动车 B.“Mp”车为带受电弓的动车 C.“T”车为不带司机室的动车 D.“-”为半永久牵引杆
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站台有效长度 （），可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车
A.120m B.118m C.119m D.110m
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关于沈阳地铁一号线电客车描述错误的选项是（）
A.车型为A型车 B.1500V交流供电 C.车辆长度为20.5m D.车辆宽度为2.8m
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杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式（）
A.车控 B.架控 C.单元控 D.轴控
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站台有效长度为，可停靠6节地铁车辆编组的电客车（）
A.120m B.200m C.80m D.100m
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沈阳地铁电客车的驾驶模式包括（）
A.ATO B.ATP C.IATP D.NRM
答案
下列哪项编组形式为长沙地铁电客车编组（）
A.=A1*B1*C1-C2*B2*A2= B.-A1=B1=C1*C2=B2=A2- C.*A1-B1-C1=C2-B2-A2* D.=A1-B1-C1*C2-B2-A2=
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杭州地铁2号线电客车车辆地板面距轨面高度（）
A.970mm B.1435mm C.1100mm D.1200mm
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地铁2号线车站站台有效长度为m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车（）
杭州地铁2号线电客车为编组（）
成都地铁电客车车体是采用哪种材质？（）
地铁6号线的电客车编组型式为：“”（）
：沈阳地铁一号线电客车采用直流牵引供电（）
杭州地铁电客车是指以运送乘客为目的，以燃油驱动，由多节车厢编组而成的车辆。（）
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用的模式，车轮防滑保护采用的模式（）
昆明地铁电客列车采用型车辆编组（）
简述西安地铁电客车车体检查内容
地铁1号线电客车为型车、采用辆编组（）
电客车的编组方式错误的是（）
杭州地铁电客车车辆的制动控制采用“架控”模式，车轮防滑保护采用“轴控”模式（）
成都地铁电客车车体材料主要采用材料（）
2号线电客车车辆电制动的种类（）
：沈阳地铁一、二号线每列电客车定员载荷为（）
成都地铁各线路所有电客车车门打开状态下车辆屏（DDU或HMI）显示绿色（）
沈阳地铁列车编组方式中，“+”表示为（）
电客车车辆屏显示门图标白色表示（）
电客车车辆屏显示门图标黑色表示（）
是指按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机（）
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