受电弓无法升起，主控端操纵台上“准备未完”显示灯亮，则右旋辅助空气压缩机控制旋钮保持3秒，直到“准备未完”显示灯灭（）

受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 受电弓无法升起现象：MON监视屏显示受电弓未升起，网压表无网压（） RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关（） 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯关门熄灭，如果是在出发前，则动车（） 受电弓受粘连无法升起现象MON屏显示受电弓未升起，网压表不网压（） 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动（） CRH2A统型动车组动态调试恒速运行试验,通知司机牵引至30km/h以上时,将牵引手柄置档位,按下主控端司机室操纵台上恒速按钮,两端司机室操纵台上确认恒速按钮不亮灯（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 若发生两个受电弓无法升起，“落弓灯”亮时，司机可以查看TC车设备柜空气断路器（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮、检查（），按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营；检查操纵端（），如跳闸则复位，按升弓按钮，正常则终点站退出服务； 当怀疑受电弓使能故障导致受电弓无法升起，可断合本端KFCB（） 车门关闭故障的现象是车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯，动车无法起动或失去牵引力 CRH2A型动车组车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭，动车无法起动或失去牵引力（） CRH380A动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车（） 主控端故障，并且不能转入次主控模式现象是不亮、受电弓升弓按钮不、ATP&LKJ不启动、IDU无显示等 牵引变流器故障时，司机操纵台故障显示灯电气设备、VCB灯亮（） CRH380D司机室操纵台上的停放制动状态指示灯亮表示（） 动力车通过操纵台司机室显示单元主要设置界面，进入受电弓模式选择界面，受电弓模式有（） CRH2A型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动。 CRH2A型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台关门显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动（）