调移专运车、公务车,机车附挂的车辆，必须接通软管，并进行自动制动机的（）

调移专运车、公务车时，连挂前应一度停车,并通知车内人员注意 ( ) 调动专运、公务及特种用途车辆时，调动前必须按1：5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 专特运、公务车调车作业时，（ ）、摘车均应稳妥，避免冲撞。 连挂公务车、专运车、乘坐有旅客的车辆时，连挂速度不得超过5km/h（） 调动专特运、公务车调车作业时，（ ）应稳妥，避免冲撞。 对( )的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆三车时，必须一度停车后，再进行连挂。 调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。 《行规》规定利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 中间站利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆时，必须一度停车后，再进行连挂（） 《行规》对调动专特运、公务车有何规定？（《行规》第61条） 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车时，须连结__制动软管 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（） 《普速行规》规定：对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆（ ）时，必须一度停车后，再进行连挂。 ( ) 中间站利用本务机车去岔线取送车时必须按1：5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 挂车作业，司机确认连结手信号正确后，以不超过7Km/h（公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过2Km/h）的速度平稳连挂（） ( ) 临时停放专运车列、公务车线路的道岔加锁时，钥匙的保管办法应纳入《站细》。 《行规》中对专运列车、公务车、国际旅客列车调车作业的补充规定有哪些？ 专、特运调车作业必须按规定连接软管，并进行制动机试验（） 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）