造成尖轨第一连接杆处有4mm及以上间隙构成错误锁闭的原因有（）

装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上垂直间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线及辅助线道岔）的水平间隙大于4mm。（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 联锁道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时，应不能锁闭或开放信号机（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，道岔不能锁闭且信号不能开放（） ZD6-A型电动转辙机，在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间出现（）及以上间隙时，不应锁闭 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时（） 在道岔正常情况下用2mm、4mm铁片分别插在尖轨第一连接杆和基本轨之间检查道岔，道岔必须符合插入2mm铁片能够锁闭，插入4mm铁片不能锁闭（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有mm及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 道岔4mm不锁闭，道岔尖轨和基本轨之间有4mm及以上间隙时，不得锁闭道岔或（） 《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 当道岔第一连杆处的尖轨与基本轨间有多少及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 《铁路技术管理规程》：装有转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机 道岔不密贴是指道岔在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处或锁闭杆处的水平间隙大于10毫米（） 第一牵引点尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，能锁闭道岔（）