从轨道侧手动打开应急门、端门到门设计净开度过程中所需的力≤N（）

从轨道侧打开滑动门的手动解锁力是（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成；一对标准滑动门全开宽度为1600mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm（） 一对标准滑动门全开宽度为mm,应急门净开度不小于mm，端门活动门净开度为mm（） 一对标准滑动门全开宽度为mm,应急门净开度不小于mm，端门活动门净开度为m（） 全高站台门：总高度约m，滑动门的净开度m（首末道滑动门净开度1.52m），滑动门的净门体高度mm，应急门每扇净开度m，端门净开度1.44m 一对滑动门净开度为1900mm（首末不对称滑动门除外），应急门净开度≥1500mm，端门活动门净开度≥1200mm（） 应急门、端门手动解锁力为（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 端门活动门的标准净开度为（） 站台门每扇应急门净开度为（） 一对标准滑动门全开宽度为2540mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm（） 站台门（滑动门、应急门、固定门、端门）玻璃破裂拆除时所需工具（） 端门MSD：端门位于每侧，净开度mm，工作人员提供进出轨道的通道，紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道，端门只能由站台侧方向开启，端门转动角度可为度 打开应急门时，应急门向站台侧旋转90°平开,且能定位保持在90°开度，不自动复位（） 屏蔽门应急门的净开度为mm（） 安全门应急门的净开度为mm（） 应急门（EED）是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） 半高站台门锁和钥匙采用通用设计，即用一把专用钥匙可以打开所有滑动门（ASD）、应急门（EED）、端门（MSD）和固定侧盒维修门（） 端门/应急门的上部装有，能使门在被打开后自动关闭（）