如故障列车在区间发生110V失电，司机向行调说明情况。原则上，以防止发生现场不可控的情况（）

当列车发生故障司机向行调汇报故障情况时需汇报的内容包括（） 列车无法激活或110V失电的应急处理措施有哪些？ 列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 如故障列车发生1500V失电，运行过程中密切关注蓄电池电压，若电压低于（）V，需断列车激活，防止列车馈电。 接触网失电时司机应列车进站并报行调（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 列车若发生故障，电客列车司机应立即报行调，并做出正确的故障判断与处置，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效。（） 如故障列车发生1500V失电，运行过程中密切关注蓄电池电压，若电压低于95V，需断列车激活，防止列车馈电。 如故障列车发生1500V失电，运行过程中密切关注蓄电池电压，若电压低于 ( ) ，需断列车激活，防止列车馈电。 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）不会失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 执行电话闭塞法前，故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 列车区间火灾(爆炸)中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取换端退行至车站进行清客（） 09A2206长型：列车紧急制动且列车110V失电，HMI黑屏，所有指示灯均不亮（） 《列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取退行至车站进行清客。（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列任一情况时须封锁区间线路（）