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离场航空器在遭遇鸟击时,受影响跑道应暂时停止使用()
单选题
离场航空器在遭遇鸟击时,受影响跑道应暂时停止使用()
A. 距接地点2km
B. 起飞上升至100m
C. 起飞上升至200m
D. 脱离跑道之后
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单选题
离场航空器在遭遇鸟击时,受影响跑道应暂时停止使用()
A.距接地点2km B.起飞上升至100m C.起飞上升至200m D.脱离跑道之后
答案
单选题
航空器在遭遇鸟击时,受影响跑道应暂时停止使用()
A.距接地点2km B.起飞上升至150m C.飞越跑道入口 D.脱离跑道之后
答案
单选题
航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助()
A.剩余油量 B.机载设备 C.飞行状况 D.人数
答案
单选题
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
A.5 B.8 C.10 D.15
答案
单选题
塔台管制室收到航空器驾驶员报告的以下范围内发生鸟击时,塔台管制室应该暂停使用跑道,待得到现场运行中心指挥室跑道可以使用的答复后,恢复使用跑道对起飞航空器,为对落地航空器,为飞越跑道入口到脱离跑道范围内()
A.1101 B.7310 C.1110 D.4010
答案
单选题
平行跑道同时仪表运行时,机组没有正确执行离场或者复飞程序导致其他航空器避让,或者管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让()
A.运输航空一般事故症候 B.运输航空严重事故症候 C.严重差错 D.一般差错
答案
单选题
对离场航空器,管制单位发出许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR()
A.起飞 B.进跑道 C.地面滑行 D.推出开车
答案
单选题
机场管理机构应当在鸟击事件发生或在跑道上发现的被撞死鸟,()按照中国民航鸟击报告格式将有关情况报中国民航鸟击航空器信息网
A.立即 B.12小时内 C.24小时 D.48小时
答案
主观题
哪些情况可以鉴定为鸟击航空器事件?
答案
单选题
离场航空器的移交方式()
A.前置移交 B.通信移交 C.管制责任移交 D.以上均可以
答案
热门试题
受到放射性物质污染的航空器,应当立即停止使用。
当离场航空器为B类(含)以下,跟进离场航空器为C类(含)以上,离场航迹相同时,其最小间隔为()
鸟击航空器事件的界定,你认为正确的是()
做低空通场的航空器在飞越跑道入口以前,应当视为航空器;在此之后,应当视为航空器()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()
飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击,造成航空器受损()
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飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击,造成航空器受损,属于()
塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道()
未考虑尾流影响的起飞标准中,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在较高的高度上飞行,应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔()
平行跑道同时仪表运行时,机组没有离场或者复飞程序导致其他航空器避让,或者管制员导致其他航空器避让,属于运输航空一般事故征候
当前,后起飞离场的航空器为重和中,重和轻,中和轻,使用同一跑道时,前,后航空器之间的尾流间隔标准为分钟()
塔台管制员选择使用跑道时,在考虑航空器性能和地面风向、风速同时,还应考虑跑道的布局、长度、宽度、坡度,以及机场进离场程序、起落航线、、助航设备()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。
当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器,后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时,前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟()
当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口()
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
塔台管制员选择使用跑道时,在考虑航空器性能和地面风向、风速同时,还应考虑跑道的布局、长度、宽度、坡度,以及机场进离场程序、起落航线、净空条件、设备()
航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例?()
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