多选题

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是()。(2017检师真题)

A. 杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速
B. 背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定
C. 皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定
D. 公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

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多选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是()。(2017检师真题)
A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速 B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定 C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定 D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风
答案
多选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(5)隧道风速检测说法错误的是()
A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于检测大于10m/s的高风速 B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁站立 C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定 D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风
答案
判断题
隧道风压是隧道通风的基本控制参数()
答案
单选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3)公路隧道单向交通隧道风速不宜大于(),双向交通隧道风速不应大于(),人车混用风速不应大于()。(2017检师真题)
A.10m/s,8m/s,7m/s B.12m/s,10m/s,8m/s C.12m/s,8m/s,7m/s D.12m/s,10m/s,7m/s
答案
多选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。2)空气的相对静压可采用()测定。(2017检师真题)
A.空盒气压计 B.单管倾斜压差计 C.U型压差管 D.水银气压计
答案
多选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(2)空气的相对静压可采用()测定
A.空盒压力计 B.单管倾斜压差计 C.U形压差管 D.水银气压计
答案
单选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(3)单向交通隧道风速不宜大于(),双向交通隧道风速不应大于(),人车混用隧道风速不应大于()
A.10m/s,8m/s,7m/s B.12m/s,10m/s,8m/s C.12m/s,8m/s,7m/s D.12m/s,10m/s,7m/s
答案
单选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为()。(2017检师真题)
A.12.48 B.13.2 C.13.68
答案
单选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为()
A.12.48m/s B.13.2m/s C.13.68m/s D.14.4m/s
答案
单选题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。1)空盒气压计测量时,应将盒面()放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数。(2017检师真题)
A.倒置 B.竖立 C.水平 D.与边墙平行
答案
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隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(1)空盒气压计测量时,应将盒面()放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数 隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成() 长大隧道或隧道较多的工务段宜设置专门工区负责隧道低压通风、照明工作() 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分() 隧道通风效果控制标准要求隧道内气温不得大于()℃ 隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。(摘自自动化检修工教材)() 有长大隧道或隧道较多的工务段,应视情况设置专门工区负责隧道通风、照明及消防工作() 隧道通风系统包括区间隧道通风系统和()两部分。 通风系统设计工况:1)隧道风系统平时通风换气以保证隧道内温度≤,列车因故阻塞在区间隧道时通风换气以保证隧道温度< 隧道附属设备包括避车洞(电缆沟),长大隧道应有专门的通风及照明设备() 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和()()两部分。 监控系统中隧道通风控制的目的是什么? 监控系统中隧道通风控制的目的是什么 隧道设计规范中规定,营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气,改善隧道内卫生和行车环境;因此,隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须,才能保证隧道内纵向通风方式不变,确保通风效果,缩短通风时间,节约营运成本() 隧道通风,适用于有平行坑道的长隧道的通风方式为() 风机用于区间隧道通风兼防排烟系统〔简称区间隧道通风系统〕() 隧道的附属设备包括避车洞和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备() 隧道机械通风方式宜采用通风() 铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较? 启动隧道风机进行区间隧道通风时应该关闭()
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