团合电钥匙将受电弓扳键（自复式）板至升位后松手，当总风压力低于480Kpa.辅助压缩机白动工作，辅助风缸压力上升至650Kpa自动停止打风（）

远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 当列车总风压低于__时，列车只能升弓2个受电弓（每单元各1个），待风压达到该数值后其余2个受电弓才随后升起（） 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（） SS4改型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达kPa（） 一号线NJ01电客车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） NJS9型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关在升双弓位置,避免激活钥匙后降弓。( ) 动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） 电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。ZB26（） CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） HXD3C型电力机车,司机将受电弓扳键开关置于“前”或“后”位，如果机车辅助风缸压力低于机车辅助压缩机自动开始打风 HXD2B电力机车闭合空压机扳键开关置“合”位，当总风压力低于±20kPa时，主、副空压机依次投入工作（） 升弓状态下如果将激活的司机钥匙打到“0”位,受电弓也随之降下（） 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓（） 按压升弓按钮RPPB，升双弓列车得电，两端升弓继电器RPTRM得电，秒后升弓电池阀得电，两端受电弓升起（） NJS7型列车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） 升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风 在风压低时，由辅助压缩机提供升弓所霄的风压，在按下受电弓报键开关时，自动自动辅助压缩机。（） HXD1C型电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（） CR400BF型动车组总风压力小于bar时升弓压力不足,可通过操作升弓开关置升弓位或者手动操作受电弓车电气柜中的启动按钮均来激活辅助压缩机（）