通过改变轴承盖与壳体端面间垫片厚度h来调整轴承的轴向游隙s的方法叫（）法。

通过增减垫片来调整铲斗轴承座与斗杆轴承座之间的间隙，间隙值应为（）。 调整汽车主减速主动圆锥齿轮轴承预紧度，可通过增加或减少两轴承内座圈之间调整垫片的厚度（或数量）来实现（） 当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。 测量轴承盖对球形瓦球面的紧力不足，可在（）加垫片来进行调整。 利用垫片调整轴承间隙时，要求两侧的垫片厚度（）。 轴与轴承组装时，应先清洗轴与轴承端盖等，并测量轴承与轴的配合，轴承的（）间隙。 解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。 轴的轴向定位与调整时通过控制轴承内圈来实现的（） EQ2102型汽车在进行主减速器主动轴轴承预紧度检查时，如轴承预紧度过小应增加两轴承之间垫片的厚度；反之，应减小两轴承之间垫片的厚度（） 当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中（） 壳体孔底部可装调整垫片，厚度分别为毫米，通过增加或减少垫片来调整减速顶露出轨面高度（） 在轴的两端支承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。 轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。 滚动轴承是由轴承座（或壳体）轴瓦和轴承盖组成（） 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为m（） 对开式径向滑动轴承磨损后，可以取出一些调整垫片，以使轴径与轴瓦间保持要求的间隙。 汽轮机轴瓦紧力过小时，可通过轴承顶部加垫片进行调整，但垫片必须与轴承固定牢固，防止因震动而发生垫片移位（） 采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死，在一端轴承外圈与轴盖间留有（）的间隙，以便游动。 当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。