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当我们从着陆跑道入口看时,跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化
主观题
当我们从着陆跑道入口看时,跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化
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当我们从着陆跑道入口看时,跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化
答案
单选题
当我们从着陆跑道入口看时,跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化?B()
A.白灯和红灯交替 B.前 2000 英尺白灯和红灯交替,在跑道最后 1000 英尺为红色 C.全部为红色
答案
单选题
夜间运行时,如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯,当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时,飞行机组不得操纵飞机着陆()
A.对 B.错 C.有条件 D.不一定
答案
单选题
从着陆方向看,跑道识别标志在入口标志的()
A.前面 B.左边 C.右边 D.后面
答案
单选题
飞机着陆时首先接触跑道入口后的跑道部分是()
A.跑道最高点 B.接地地带 C.机场平面 D.跑道最低点
答案
单选题
接地区是指从跑道入口开始的前__英尺跑道区,合适的着陆接地区应该在跑道入口后__英尺之间()
A.3000;800-1500 B.一半;800 — 1500 C.3000;800—1200 D.一半;800—1200
答案
单选题
跑道中线灯灯光自入口至距离跑道末端900m范围内应为(),从距离跑道末端300m开始至跑道末端应为()。()
A.红色;白色 B.红色;绿色 C.绿色;红色 D.白色;红色
答案
多选题
Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道上必须设置跑道中线灯。跑道中线灯必须沿跑道中线设置,其中()。
A.从距跑道末端900m到300m之间的跑道中线灯必须交替的发可变红光和发恒定白色光的恒定发光灯 B.从距跑道末端900m到300m之间的跑道中线灯必须交替的发可变白光和发恒定红色光的恒定发光灯 C.从距跑道末端300m到跑道末端必须是发红色光灯 D.从距跑道末端300m到跑道末端必须是发白色光灯
答案
判断题
如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响()
答案
单选题
Ⅰ类精密进近跑道上必须设置跑道边灯、跑道入口灯和跑道边灯、跑道入口灯和()。
A.跑道接地地带灯 B.跑道中线灯 C.跑道入口识别灯 D.跑道末端灯
答案
热门试题
跑道(着陆)入口测试点属于()数据。
跑道中线灯沿跑道中线全长布置,间距m()
跑道(着陆)入口测试点属于关键数据()
跑道(着陆)入口测试点属于关键数据。
从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯,必须为发可变白光的恒定发光灯,从距离跑道末端900m到()开始至跑道末端灯,必须是交替的发可变白光和发红色光的恒定发光灯,从距跑道末端300米开始至跑道末端必须为发红色光灯
对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()。
当你着陆滑跑时,看到第一个红色中线灯,说明距离跑道头还有多远?()
在湿跑道上着陆使着陆距离增长,通常在湿跑道上着陆距离按CCAR干跑道着陆距离的()倍计算
跑道入口识别灯必须对称地设在跑道中线侧,与跑道入口在同一条直线上,在跑道两侧边灯线以外约10m处。跑道入口识别灯应为每分钟闪光60次至120次的色闪光灯()
设有跑道边灯的跑道必须设置跑道入口灯,除非跑道入口内移并设有跑到入口翼排灯的仪表跑道和非精密进近跑道才可以不设。()
背景 某民用机场,跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统,跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯,航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识別号码,写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯? (3)该机场由南向北实施仪表着陆,安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
湿跑道所需着陆距离是干跑道所需着陆距离的多少倍?()
跑道中线灯是沿跑道()布置,许可偏离()米。
Ⅱ类精密进近跑道,跑道入口灯应在跑道边线灯之间以()间距等距设置。
()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m
失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数(干跑道)()
飞机在跑道入口上空的高度影响着陆距离()
跑道末端最后300米的跑道中线灯的颜色为()
性能飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少高度开始测量的()
已知跑道为干跑道,飞机状况正常,机组在着陆前对着陆距离评估的方法为()
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