车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。

城市轨道交通线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能力。 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 车站按业务性质分中间站，区段站，编组站（） 终点站DTB折返作业程序 线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线（） 城市轨道交通车站按地理位置、用途分类，可为中间站、、终点站 站后折返是指列车在终点站或中间站采用站后折返方式，采用平行进路，可以有效地避免到达列车和出发列车的干扰。 折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。() 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。 车站按技术作业性质分为中间站、区段站和 终点站按调车方式办理折返时，列车凭关站台门（） 终点站或中间站清客好了信号的显示时机（） 两人同时执行呼唤应答制度盯控人员只用确认站台安全和安全。终点站、折返站、中间站的操作一样（） 航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞,经过中间经停至终点站,或不经经停站直达终点站的()。 设置起点站和终点站时，可以将任意站点站设置为起点站或终点站（） 城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业（）