事故照明验收要求：当正常照明因故障熄灭后，（）均能正常启动。

应急照明是在正常照明因故障熄灭后，提供故障情况下重要部位的继续工作，确保人身安全或顺利疏散而设置的照明。应急照明可分为等类型（） 运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于（） 当井场正常照明因故停电，应急照明电源应在s内自动投入使用（） 端子箱内照明完好，（）启动或（）启动照明功能正常。 在正常照明因故障熄灭后，需要继续工作、安全通行、人员疏散，或由于工作中断、误操作而容易引起爆炸、火灾以及人身伤亡事故等的场所内，应设置应急照明。下列哪些场所不应设置应急照明（） 照明按作用可分正常照明、事故照明、（）等。 当A320飞机正常照明系统失效发生时，应急照明系统则会启动出口区域照明。 当A320飞机正常照明系统失效发生时，应急照明系统则会启动出口区域照明（） 当A320飞机正常照明系统失效发生时，应急照明系统则会自动启动客舱应急照明。 当A320飞机正常照明系统失效发生时,应急照明系统则会自动启动客舱应急照明（） 机组正常照明、事故照明电源的配置？ 事故照明作为正常照明使用时应有（）。 因正常照明电源失效而启动的照明为（） 如因正常照明因故而中断，供继续工作和人员疏散的照明称为（） 启动开关后应检查前后照明灯是否正常。 事故照明是在正常照明出现故障时，为了继续工作或从工作现场疏散人员而设置的照明设施。 事故照明是在正常照明出现故障时，为了继续工作或从工作现场疏散人员而设置的照明设施（） 事故照明可兼作正常照明用，室内外（）配置应满足应急检修及人员疏散照明的要求 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明。 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明（）