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运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于()
单选题
运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于()
A. A A类一般事故
B. B B类一般事故
C. C C类一般事故
D. D D类一般事故
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单选题
运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于()
A.A A类一般事故 B.B B类一般事故 C.C C类一般事故 D.D D类一般事故
答案
单选题
运营中车站照明全部熄灭属于()
A.险性事件 B.一般A 类事件 C.一般B 类事件 D.其它
答案
单选题
运营期间,单个车站照明全部熄灭()属于事件C。
A.30 分钟以上 B.30分钟以上60分钟以下 C.30 分钟以下 D.10分钟以上30分钟以下
答案
单选题
运营期间,单个车站照明全部熄灭分钟以上为一般事件()
A.30 B.90 C.60 D.75
答案
单选题
根据《生产安全事故(事件)调查处理规定》:运营时间单个车站正常照明全部熄灭分钟以上属于事件苗头()
A.25 B.30 C.45 D.60
答案
判断题
如站台照明全部熄灭,进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车,并开启列车全部照明()
答案
单选题
运营期间,车站照明全部失电属于故障()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
判断题
车站照明分为正常照明、应急照明、工作照明。正常照明、应急照明、值班照明、广告照明()
答案
多选题
事故照明验收要求:当正常照明因故障熄灭后,()均能正常启动。
A.事故照明 B.备用应急照明 C.疏散应急照明 D.备用事故照明
答案
单选题
正常照明因故熄灭后,需确保正常工作或活动继续进行场所,()设置备用照明。
A.宜 B.M C.应 D.必须
答案
热门试题
照明电路----故障----室内的灯全部熄灭
值班照明:是在正常照明因故熄灭时,供员工继续工作或疏散撤离用的照明()
车站照明分为正常照明、应急照明、工作照明()
()正常照明因为电源故障造成熄灭后启用的照明。
严重影响运营分公司正常营运的突发事故事件。包括列车脱轨、正线行车中断、列车延误__、分钟以上、单个车站停止服务、不明人员闯入轨行区、火警、设备系统瘫痪、设备设施严重损坏、运营期间车站正常照明全部熄灭__、分钟以上等
车站、区间的照明分为:正常照明、、值班照明、广告照明()
紧邻车站主站房一侧的站台称为
车站每一侧站台均设有2个按钮()
3号线春熙路、军区医院为侧式站台,太平园为一岛一侧式站台,其它各站均为岛式站台()
车站站厅、站台公共区的值班照明为正常照明的一部分,约占公共区一般照明的20%左右。改:10%()
地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台、以及岛侧式混合站台。
在正常照明因故障熄灭后,供事故情况下继续工作或安全疏散通行的照明是()。
车站站台形式有侧式站台、岛式站台、中间式站台()
当岛式站台上的一侧紧急关闭按钮被按下后,另一侧站台的进站列车将()
当岛式站台上的一侧紧急停车按钮被按下后,另一侧站台的进站列车将()
车站按其站台形式可分为岛式车站、侧式车站、()、一岛两侧等车站形式。
()适合于一侧听力正常或接近正常,另一侧重度听力损失的患者。
各车站每一侧站台均设有__个紧急停车按钮()
的故障,在正常运营中会造成一侧屏蔽门安全回路丢失()
一侧肺全切后,另一侧肺承受肺循环的全部,因此出现()
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