尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙（）

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过。（车站与区间信号设备维修）（） 道岔尖轨的爬行、窜动量不得超过20mm（） ZYJ7转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（） ZDJ9转辙机尖轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过mm（） 道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过10mm（普速铁路信号维护规则技术标准P17）（） ZDJ9转辙机尖轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过多少mm？（） 工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（），基本轨横移不得导致道岔（）锁闭，轨底胶垫完整不失效 S700K转辙机工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过，基本轨横移不得导致道岔锁闭，轨底胶垫完整 提速道岔（S700K型）尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过10mm（） 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（） 在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。 保持尖基轨匹配，重点控制尖轨断面20mm以下，尖轨顶面可以高于基本轨（） 在尖轨顶宽20mm处，车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上，尖轨顶逐渐高出基本轨（）左右。 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm；尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2～4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为··········mm 尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部位肥边不超过mm（） 道岔尖轨相对基本轨爬行20～30mm，属于道岔类问题（） 在一般尖轨的构造上，尖轨顶面宽20mm处低于基本轨2mm；顶面宽50mm处高于基本轨1-2mm（AT型尖轨与基本轨同高）。（） 尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及调整孔无调整间隙。（车站与区间信号设备维修）（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（）