吸入75～90%乙烯与氧的混合气可引起（）

氧传感的输出电压大于0.45v时，表示混合气过浓，小于0.45v时表示混合气过稀（） 混合气的爆炸极限与混合气组分有关，混合气中液化气的比例必须高于它在空气中爆炸极限的上限（） （）是氧与乙炔体积比大于1.2时的混合气燃烧形成的气体火焰,有过剩的氧 混合气过浓时，氧传感器的输出电压是：（） 混合气过浓时，氧传感器的输出电压为（ ）。 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是: ( ) 将15 g甲烷与乙烯的混合气体通入盛有溴水（足量）的洗气瓶, 反应后测得溴水增重7 g, 则混合气体中甲烷和乙烯的体积之比为（） 测爆仪吸入混合气后，发生燃烧，增加了灯丝的（）。 通常把（）的混合气称为标准混合气 氧气混合气环状分布器有高速稀释氧浓度的作用。 混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）V 混合气过浓时,氧传感器信号反馈控制为V（） 柴油机吸入的是（），可燃混合气直接在燃烧室内形成。 催化炽热可燃灯丝型测爆仪吸入混合气后在（）燃烧。 引起柴油机混合气过浓的因素是（）。 氧化锆式氧传感器，在稀混合气时，输出电压几乎为零；浓混合气时，输出电压接近1V。 柴油机在进气行程中吸入的是一定配比的可燃混合气。 空燃比大于 14.7的混合气为( )混合气 过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气 空燃比大于14.7的混合气为（）混合气