判断题

道口要制订符合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练,使得道口看守人员熟知应急处理办法,道口发生故障时果断处置()

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道口要制订符合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练,使得道口看守人员熟知应急处理办法,道口发生故障时果断处置()
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判断题
道口发生故障时,必须坚决执行“先防护,后处理”和“宁停勿撞”的原则,严格按照《道口故障防护和处理办法》进行应急处置,及时拦停列车()
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单选题
道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行(C)的道口故障处理原则()
A.先报告 B.先处理后防护 C.先防护后处理 D.立即处理
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判断题
道口维修人员应加强道口设施的日常点检、维护及突发故障的处理,以保证道口设施的正常使用()
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判断题
道口作业人员当班中,遇有道口故障时,应熟练地运用道口安全设施,并按道口应急处理操作程序,正确地使用道口配备的防护用品和工具用品,确保道口行车和人身安全()
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判断题
铁路无人看守道口实行监护后,其性质为有人看守道口。
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判断题
铁路无人看守道口实行监护后,其性质为有人看守道口()
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单选题
道口发生故障如何处理()
A.信护现场 B.不管 C.随便
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单选题
站段对道口看守人员进行一次故障应急处理程序的模拟演练,每年安排技术演练、比武等活动,不断提高道口看守人员的应急故障处理能力和技术业务素质()
A.每年 B.每季度 C.每半年 D.每月 E.D
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判断题
机场公司对道口实行分类管理,其中:三号道口为进出1、2号机坪控制区和应急救搓的主要道口,在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入。
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机场公司对道口实行分类管理,其中:三号道口为进出1、2号机坪控制区和应急救搓的主要道口,在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入() 工务段对道口看守人员进行一次故障应急处理程序的模拟演练,每年安排技术演练、比武等活动,不断提高道口看守人员的应急故障处理能力和技术业务素质() 道口发生故障应如何处理() 道口发生故障怎么样处理() 道口故障排除,车辆行人已撤离拦门(杆)以外后,道口看守人员要依次撤除,恢复故障报警、封联装置、遮断信号,检查道口及线路设备,确认设备符合标准,通知相邻车站,开通线路() 机场公司对道口实行分类管理,其中:一号道口为进出3、4号机坪控制区和应急救搓的主要道口,在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入。 机场公司对道口实行分类管理,其中:一号道口为进出3、4号机坪控制区和应急救搓的主要道口,在机坪工作的车辆和人员均可从该道口出入() 道口工应熟练掌握非正常情况下的应急防护处理办法() 自轮运转设备要与道口实施联控,如联控不上,则需在道口前方() 机场公司对道口实行分类管理,其中:七号道口是供机坪工作的大型车辆进出机坪的道口() 机场公司对道口实行分类管理,其中:七号道口是供机坪工作的大型车辆进出机坪的道口() 当道口故障排除后,道口具备列车通过时,如何使用道口无线故障报警器? 道口工应有单独处理故障的能力() 道口发生故障后,如不知来车方向,应在道口注意倾听和瞭望,发现来车时,应急速奔向列车,用停车信号() 道口防护设备发生故障,不能准确预报列车运行情况。采取防护措施。由看守单位安排,加强与道口联控防护() 机场公司对道口实行分类管理,其中:十号道口仅供邮政航空公司相关保障车辆出入。 机场公司对道口实行分类管理,其中:十号道口仅供邮政航空公司相关保障车辆出入() 道口发生故障时,有故障报警器的道口立即启动道口无线故障报警器,向列车司机及车站发出无线语音报警,告知前方道口发生故障,必须迅速采取紧急停车措施() 电客车、工程车接近道口时,要加强瞭望并注意鸣笛,在距道口前一度停车() 道口一旦发生故障,可由道口员及时启动故障报警器,向列车或车站进行报警,防止道口事故发生()
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