自轮运转设备要与道口实施联控，如联控不上，则需在道口前方（）

通过正线有人看守道口前，机车乘务员应在通过道机联控提示牌时进行道机联控。 道机联控及道口与车站联控的道口，_乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用_列车调度通信设备按规定进行联络，提示行车安全信息，确保行车安全 无自动通知的道口以及自动通知设备临时故障或停用时，作业通过道口时，实行车站与道口联控（） 道机联控及道口与车站联控的道口，机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络，提示行车安全信息，确保行车安全。 调车车列牵引运行接近道口时，由与道口人员进行联控（） 调车车列推进运行接近道口时，由与道口人员进行联控（） 道口联控人员应诸列进行呼唤应答，并在《联控（监听）信息记录本》内如实填写车次、听到时间、通过道口时间等内容（） 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、助理值班员、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员加入通话（） 道口防护设备发生故障，不能准确预报列车运行情况。采取防护措施。由看守单位安排，加强与道口联控防护（） 实行联控及监听的道口发生险情时，道口员应主动呼叫司机“xx线xx公里道口发生险情，上（下）行接近列车立即停车”（） 道口密度大或道口间隔距离小于（）米时，执行道机联控时可一次呼叫多个道口 北京局集团公司《车机联控作业》单机（自轮运转特种设备）使用紧急制动停车或被迫停于调谐区内，司机报告车站的联控用语是什么 《普规》规定：在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、（）、自轮运转特种设备司机、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话。 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及工作。（〔2019〕163号第35条）（） 自轮运转设备管理单位要制定在封锁施工期间通过道口的安全措施（） 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及工作。（《防洪工作细则》第35条）（） 遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业或无自动通知设备的道口，道口作业人员不能预先知道有列车通过时，与执行联控制度（） 调车作业联控要求：不联控不准，不联控不准排列进路（） 在无线列调区段，系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话（） 车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及信息交换工作《防洪工作细则》第35条（）