活塞销与其座孔采用过渡配合。

圆柱销与销孔之间必须采用过盈配合（） 圆柱销与销孔之间必须采用过盈配合（） 轴瓦与其座孔大多采用过盈配合，其紧力一般为（）mm。 当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。 当活塞销与销座孔出现配合失效时，会造成销在销座孔内卡阻现象，造成其卡阻现象的原因有（） 柴油机活塞销座孔铰削后，要进行活塞销座孔的检验（） 汽油发动机常温下全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，保持为合适（） 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式（） 汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为（）配合，与连杆衬套为（）配合 活塞销与座孔的间隙正常，而与衬套的配合间隙太大，应更换（） 筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑 活塞销与活塞销座孔和连杆小头孔的连接方式,一般有（） 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有mm（） 下列孔、轴配合中，应选用过渡配合的有（） 下列孔、轴配合中，不宜选用过渡配合的有（ ） 下列孔、轴配合中，应选用过渡配合的有（ ） 滚动轴承内圈与轴径的配合，外圈与轴承座孔的配合一般多选用过渡配合（） 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有fimm的过盈（） 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有(　　)mm的过盈。 全浮式活塞销在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（）