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紧急制动和常用制动采用排气制动,充气缓解()
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紧急制动和常用制动采用排气制动,充气缓解()
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紧急制动和常用制动采用排气制动,充气缓解()
答案
判断题
列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解()
答案
判断题
常用制动是充气制动,排气缓解的。
答案
单选题
停放制动采用弹簧制动,充气施加,排气缓解()
A.正确 B.错误
答案
判断题
停放制动采用的是充气缓解,排气施加,而气制动采用的是充气施加,排气缓解()
答案
单选题
型空气控制阀具有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、和紧急制动位等五个作用位置()
A.制动保压位 B.制动减压位 C.制动增压位 D.制动定压位
答案
单选题
分配阀的作用位置有充气缓解,常用制动及紧急制动三个作用位置()
A.正确 B.错误
答案
判断题
强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动()
答案
判断题
远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( )
答案
单选题
型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置()
A.充气及缓解位 B.急制动位 C.全制动位 D.全充气及缓解位
答案
热门试题
如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解,可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮(BBPB)来强制缓解紧急制动状态()
常用制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式,跟停放制动的作用原理相同()
停车制动是充气制动,排气缓解的。
103型分配阀具有()、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置
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