按压“停放制动缓解”按钮（）

所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解（） 重庆B型地铁车辆按下司机台上的“停放制动缓解”按钮，可以缓解停放制动（） 停放制动无法缓解（只适用于监控环路故障）的现象为停放制动按钮未按下，按钮亮红灯（） 当按下停放制动缓解按钮后，ZER4型电力蓄电池工程车的停放制动缓解按钮红灯会立即熄灭（） CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时，“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 眼看、手指按钮，口呼：“停放制动“施加”红色指示灯亮，停放制动“缓解”绿色指示灯灭，列车停放制动施加。”（） 激活司机室，恢复激活端停放制动按钮PBPB，电池阀失电，主风管压力高于，停放制动缓解，非激活端到激活端个压力开关PBRR全部闭合，所有停放制动缓解继电器APBRR得电，制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起（） 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动（） 所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动缓解按钮为（） CR400AF型动车组司机操纵台设有停放制动施加和缓解按钮,控制停放制动,满足‰坡道停放（） NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（） 只有在激活主控的情况下，按压停放制动施加按钮才有效（） CRH380B型动车组停放按钮黄色灯点亮时表示停放制动在缓解状态（） 停放制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起需非激活端到激活端个停放制动压力开关PBRR全部断开（） 当列车制动缓解不良按压强迫缓解按钮时，进行排气的装置是高度阀（） 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）