加固强度的横向磨擦力越大对装载加固越有利（）

需要使用装载加固装置和加固材料的货物，车站在接收时应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、、规格进行检查（） 装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 装载货物，车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况（） 有利差异越大对企业越有利 属于磨擦力防松装置的是（）。 铁路货物装载加固方案应包括、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 铁路货物装载加固方案分为装载加固。《加规》第61条（） 滑动磨擦力与正压力的关系是（）。 货物装载加固中常用加固方法有哪些？ 禁止使用菱苦土（）、（）、（）、（）等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置 加固支柱折断，或装载加固材料（装置）超限应（） 装载加固方案应包括货物规格、、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。（应知应会-加规-第61条）（） 货物装载常用加固方法；拉牵加固，挡木或钢挡加固，围挡加固，掩挡加固，腰箍下压式加固，整件捆绑等（） 铁路部门在确定装载加固方案时，应本着的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料（） 超重超限货物装车时，严格按装载加固方案进行装载和加固作业（） 装载加固技术领导小组具体负责本单位货物装载加固方案的工作（） 《加规》规定：禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 《铁路货物装载加固》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据（） 装载加固方案应包括、加固方法、其他要求等内容（）