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货物装载常用加固方法;拉牵加固,挡木或钢挡加固,围挡加固,掩挡加固,腰箍下压式加固,整件捆绑等()
判断题
货物装载常用加固方法;拉牵加固,挡木或钢挡加固,围挡加固,掩挡加固,腰箍下压式加固,整件捆绑等()
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判断题
货物装载常用加固方法;拉牵加固,挡木或钢挡加固,围挡加固,掩挡加固,腰箍下压式加固,整件捆绑等()
答案
单选题
常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、等()
A.整体捆绑 B.八字形 C.又字形 D.交叉形
答案
判断题
常用加固方法有拉牵加固、八字型加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等
答案
判断题
挡木常用来加固箱装和平底货物()
答案
单选题
铁路货物加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度()
A.大于长度 B.过低 C.过小 D.过大
答案
主观题
货物装载加固中常用加固方法有哪些?
答案
多选题
《加规》中常用加固方法有、掩挡加固、腰箍下压式加固等()
A.拉牵加固 B.挡木或钢挡加固 C.围挡加固 D.整体捆绑
答案
单选题
加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度()
A.过长 B.过低 C.过小 D.过大
答案
判断题
使用挡木或钢挡加固货物时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
答案
单选题
使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的()
A.强度 B.联结强度 C.硬度 D.联结方式
答案
热门试题
装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容()
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装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容()
使用挡木或钢挡加固时,其高度可以过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
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