装运时间又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给的期限（）

卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，卖方负责办理包括将货物在指定的装船港装上船之前的一切运输事项及运输费用，费用包含在报价中。是指（） 卖方在合同规定的装运港把货物装上买方指定的船上，并负责货物装上船为止的一切费用和风险，这一价格术语又被简称为（　　）。 根据《UCP600》的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为（） 合同规定装运时间为“2009年5/6月份装运”，则卖方交货时应在5月、6月每月交一批。 在国际贸易中，（）是指当货物在装运港被装上指定船时，卖方即完成交货义务风险转移，以在指定的装运港货物被装上指定船时为分界点。 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 信用证中的装运条款主要是用来规定（）。Ⅰ．货物的装运期限；Ⅱ．货物的装运港和目的港的名称；Ⅲ．是否允许将货物分批装运和转船；Ⅳ．是否允许在货物运输期间将货物转售 买卖合同装运期是指（）。 是指卖方处理客户订单并准备装运的时间（） 根据《跟单信用证统一惯例》(国际商会第500号出版物)的规定，如买卖合同规定立即装运，开出信用证的装运期规定“尽速”装运，该装运期应理解为( )。 买卖合同规定：“交货数量5000吨，1999年9/10月份装运”，那么出口企业可从9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运，但不得分批装运。() 合同规定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运 （）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限。 （）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限 国际贸易术语中的FOB（指定装运港称），称为指定装运港”船上交货”，是指卖方在规定的时间内在指定的装运港，将货物按照港口习惯的方式交至买方指定的船只上，履行其交货义务。一旦货物装上船后，有关费用以及货物灭失或损坏的所有风险转由买方承担。根据上述定义，下列费用应由卖方来承担的是（） 卖方应在货物装完启运后以传真形式将全部装运细节（）。 可以将危险货物与普通货物混装运输。 可以将危险货物与普通货物混装运输（） 如果合同中只规定了装运期而未规定开证日期，进口方一般在合同规定的（）