在控制中心通信设备室设置中心二级母钟，接收GPS时间源的标准时间码信号（）

温州S1线控制中心一级母钟接收来自GPS的标准时间信号（） 在每个车站通信设备室设置套二级母钟（） 中心母钟和二级母钟通过板卡进行通信（） 控制中心通信电源室设置2台并机UPS交流不间断电源设备（） 时钟系统由GPS/北斗卫星信号接收单元、中心一级母钟、站（段/场）二级母钟及子钟、接口设备及时钟网管设备等构成（） 中心母钟正常情况接收GPS标准时间信号、产生精确的，通过传输通道向各车站、车辆段/停车场的二级母钟传送，统一校准二级母钟（） 时钟系统主要由控制中心母钟（一级母钟）、车站/车辆段母钟（二级母钟）、子钟及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（） 中心母钟通过接收GPS、北斗、BITS信号进行校准，通过传输子系统提供的信道向车站二级母钟传送标准时间（） 在控制中心需要路10M/100M通道用于一级母钟向各车站/车辆段二级母钟发送标准时间信号和各车站/车辆段二级母钟向控制中心的网管终端反馈时钟系统的运行状态及告警（） 控制中心通信电源室设置2台并机60kVAUPS交流不间断电源设备（） 当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备（） 当某个时钟设备发生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备（） 时钟系统中心主母钟在接收不到GPS标准时间信号，中心主母钟自动转换中心备母钟工作，接收GPS标准时间信号。（ ） 时钟系统中心主母钟在接收不到GPS标准时间信号，中心主母钟自动转换中心备母钟工作，接收GPS标准时间信号（） 控制中心一级母钟显示的时间不包含（） 宁高线通信二级母钟设置在各车站/车辆段的通信设备室内。二级母钟设置为双机冷备份模式（） 中心一级母钟,接收GPS/北斗卫星时间源的标准时间信号（） 一级母钟能接收GPS和北斗时标信号，产生精确的同步时间码，通过传输通道向二级母钟传送，统一校准二级母钟（） 重庆轨道交通在控制中心设一级母钟，各车站综合控制室和车场调度室设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设（） 司机室中设备提供驾驶员与控制中心通话功能（）