汽车零件主要损坏的形式有 _____________ 、塑性变形、疲劳损坏、 ______________ 、老化。

强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。() 零件损坏的原因主要是腐蚀老化和火花烧损（） 冷塑性变形使工件表面产生残余拉应力，提高了零件的抗疲劳强度。 主要用于各种机械零件如法兰．接头．泵叶轮．汽车零件和自行车零件的热塑性塑料是（） 零件表面产生明显塑性变形，是由于（）产生的。 当应力超过材料的（），零件会发生塑性变形。 零件产生过量塑性变形的原因是（ ） 机械零件在使用中常见的损坏形式有：变形、断裂及磨损等。 汽车零件的变形，将导致零件正常的配合性质被破坏，而使润滑条件（）。 焊接汽车零件时，出现变形是因焊接（）引起的 出头教育: 表面强化工艺能够提高零件的疲劳强度，主要是因为产生的塑性变形造成了 汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域：（）区、疲劳裂纹（）和（）区 汽车零件分类的主要依据是（）。 汽车零件在__________________过程中，未按严格技术规范进行而造成汽车零件损耗 机械零件的表面损坏形式主要有（），（），（）及（） 机械零件之所以产生疲劳断裂是这些地方的局部应力大于（），从而产生局部塑性变形而导致开裂。 当零件可能出现塑性变形时，应按刚度准则来进行计算。 机械零件可能出现塑性变形时，应按照 准则计算（） 焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的（） 汽车零件检验的基本方法有哪些？