依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的响应由高到低分红色（特别严重）、（严重）、黄色（较重）、（一般）四个级别

突发性和紧迫性是突发事件的本质特征。()   按照地铁运营突发事件的危害程度、紧急程度和发展趋势，将预警级别由高到低分为（） 运营公司突发事件根据突发事件的危害程度、发展趋势等因素，由高到低级别依次为（） 突发性、紧迫性、特殊性和危害性等，为企业危机的特点。 突发性、紧迫性、特殊性和危害性等，为企业危机的特点（） 预警级别依据突发事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，一般划分为（）。 突发事件往往是客观事物的一种偶然发生的状态，呈现出偶发性、复杂性、紧迫性、突变性、危害性等特征（） 建立健全，依据突发事件的紧急程度、发展态势和可能造成的危害，及时发布预警信息（） 突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为个级别（） 运营公司突发事件根据突发事件的危害程度、发展趋势等因素，由高到低分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）、Ⅳ级（一般）四个级别（） 运营突发事件综合预案贯彻“__、__、__”的安全生产方针，针对地铁运营突发事件的现状和特点编制本预案（） 按照社会危害程度、影响范围等因素，突发事件分为（）。 依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等因素，运营公司预警类型包括（） 国家突发事件预警制度规定，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为几个级别，分别用什么颜色标识？ 根据《运营突发事件综合应急预案》规定，按照突发事件的危害程度、紧急程度和发展趋势，将预警级别分为Ⅰ类（特别严重、红色）、Ⅱ类（严重、黄色）、Ⅲ类（较大、橙色）、Ⅳ类（一般、蓝色）（） 厦航依据紧急事件造成的人员伤亡情况、航空器损坏程度、事件处理的紧迫性及涉及面的大小等因素，将其划分为（） 根据《杭州市城市轨道交通运营突发事件应急预案》，突发事件按影响运营时间、人员伤亡数量、危害程度分为级（） 突发事件按照社会危害程度、影响范围等因素分为级别（） 《运营突发事件综合应急预案》中，根据地铁运营的特点，可能发生的突发事件的种类中，客运服务主要包括等影响城市轨道交通运营服务的突发事件（） 按照突发事件发生的紧急程度、发展态势和造成的危害程度可将突发事件的预警级别分为四级，从高到低依次用()颜色标示。