当驾驶模式选择开关在时，驾驶控制手柄被锁定在惰行位。（初级）（）

当模式选择开关打在“集控”位时，空调集中控制，空调启动顺序受列车网络控制（） HXD１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。 HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出（） 列车停在自动折返区域后，两头驾驶室的牵引/制动手柄放在惰行位，方向手柄放在零位，司控器钥匙断开，在ATB模式按钮灯点亮后按压该按钮，即选择了ATB模式（） 驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时，能否在客舱启动紧急撤离（） 将“模式选择开关”置“限制模式”位（） 驾驶手柄有4个位置牵引、惰行、制动、快速制动（） C级车的驾驶模式，以下关于敏捷操控选择开关描述正确的是（） C级车的驾驶模式，以下关于敏捷操控选择开关描述正确的是（） 关于驾驶模式选择开关的六个位置，以下说法错误的是。（初级）（） 检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） 手指口呼模式选择开关在限制模式位（） RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（）驾驶模式选择器置于（）位（） 将模式选择开关打至“人工模式”位（） 三位“自动”、“关”、“手动”选择开关，是一个（）与（）并网模式选择开关。 空调控制模式选择开关有（） 地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。 列车门模式选择开关在MM位时，需要司机手动开关门（） 列车在AMC自动驾驶模式下，把方向手柄放到向前位，就选择了MCS模式（） ATPM手动驾驶，当车速达到低于目标速度（）时，司机将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态（）