RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（）驾驶模式选择器置于（）位（）

列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 当驾驶欠标时，将模式开关1转至“ATP模式”进行手动对标停车（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 当驾驶欠标，TOD无推荐速度时，将模式开关1转至RM模式进行对标后恢复IATP（） 列车ATB自动折返时无法动车时，司机开主控钥匙，尝试AMC/MCS模式动车；若无法动车，报行调转RM模式动车。（） EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不需要停车转换。改正（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 正线救援过程中，救援列车以AMC模式运行自动落码停车后，自行以（）模式驾驶列车继续前行。 列车重启后，DMI显示AMC/MCS模式可用时，需以MCS模式驾驶，以MCS模式进站对标，运行3个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 转换驾驶模式选择器时间要求,转换驾驶模式选择器后，须等待以上再操作主控手柄（） ATO驾驶模式下，方向手柄和主控制手柄分别在哪个位置（） ATP驾驶模式下，方向手柄和主控制手柄分别在哪个位置（） EUM模式驾驶时根据速度控制主控手柄，准确、平稳对标（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） 驾驶模式转ATO模式（） 采用AM驾驶模式下，司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后，将主控手柄置于，方可下车进行站台作业