单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等（）

普通万向节主从动轴不等速程度随轴间夹角的加大而减小。( ) 单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 双十字轴万向节等速传动的条件是（）。 双十字轴万向节等速传动的条件是（） 普通十字轴万向节的速度特性是等速的（） 十字轴万向节属于( ) 普通万向节主要由十字轴和万向节叉组成。 等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。 十字轴式刚性万向节如何实现等速运动 十字轴式万向节传动的等速条件是什么？ 什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？ 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。 中国大学MOOC: 双十字轴式万向节等速条件是： 双十字轴式万向节的两个等速条件是（） 双十字轴式万向节的两个等速条件是（） 双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。 双十字轴式万向节的两个等速条件是（） 十字轴万向节的优点有？ 十字轴式万向节的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生( )，从而产生附加的（ ），影响部件寿命。