轴箱拉杆只用来传递纵向力。

HXD2B机车轴箱两侧各安装一个具有三向刚度要求的轴箱拉杆定位装置，机车运行时，轴箱拉杆用来传递牵引力、制动力（） 轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得（） 轴箱是构架与轮对之间的连接关节，起到传递、、和其他力的作用，轴箱采用无导框弹性拉杆定位（） 轴箱作用是将机车的重量传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上 东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（） SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→( )→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 采用轴箱拉杆定位的轴箱止档横动量主要用来限制的横动量（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车横向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体。 下拉杆组件为为叉形，四弹性节点，主要承担轴箱横向定位和辅助上拉杆承担纵向定位（） 轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架，且允许（ ）有一定程度的相对位移。 轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。 转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。 轴箱拉杆的主要功用是传递牵引力和制动力（） SS3型电力机车，轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。 轴箱轴箱拉杆定位，是指轴箱用两根带有（）的轴箱拉杆与架连接。 轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接件外，还起到传递牵引力和制动力的作用。 轴箱采用轴箱拉杆式定位（） CRH5型动车组下拉杆组件为叉形，四弹性节点，主要承担轴箱横向定位和辅助上拉杆承担纵向定位（） 东风8B型内燃机车：轴箱拉杆与轴箱体相连，并用以传递牵引力和制动力。 轴箱拉杆大小端头都装有橡胶圈，是用来增加弹性和防止冲击。