转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

在转向架结构中，垂向力的传递路径是怎样的？ 是构架主要承载垂梁，是传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件 CRH2A型动车组动车转向架中垂向力的传递过程：车体→→构架侧梁→轴箱弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的？ 转向架在运行中主要承受三种力:垂向力、纵向力和横向力（） 电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。 CRH380CL型动车组空气弹簧系统安装在转向架与枕梁之间，主要吸收垂向力和某些纵向力，随转向架与车身之间的相对运动而运动（） 简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？ SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（ ）→车轴→轮对→钢轨。 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的（） SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 试述东风8B内燃机车转向架的垂向力的传递路线 在转向架结构中，纵向力的传递路径是怎样的？ SS9型电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（） 试述转向架力的传递 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁（） 车体与转向架的连接装置的作用有传递（）力、（）力、（）力 试述电力机车垂向力、纵向力、横向力的传递过程 转向架垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷（）