主观题

纵向力的传递:轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→→车体底架→缓冲器→车钩

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主观题
纵向力的传递:轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→→车体底架→缓冲器→车钩
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单选题
纵向力的传递:轮轨接触点产生牵引力或-轮对-轴箱-轴箱拉杆-转向架构架-牵引装置-车体底架-缓冲器-车钩()
A.加速度 B.重力 C.制动力
答案
判断题
电力机车牵引力与制动力的传递顺序:轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→车钩()
答案
判断题
轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力()
答案
判断题
在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力,并将其传给车体底架、车钩,牵引列车前进;实现机车和车厢的调速及停车()
答案
判断题
轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节,它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
答案
判断题
轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对,同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架()
答案
单选题
轴箱是把簧上部分重量传给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上的部件()
A.对 B.错
答案
单选题
沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力()
A.传动轴 B.轮对 C.车轴齿轮箱 D.车轴
答案
主观题
简述作用于动车组转向架纵向力(牵引力或制动力)传递过程?
答案
热门试题
轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到_______构架上。 轴箱拉杆的主要功用是传递牵引力和制动力() 轴箱定位要求在机车纵向上则要求有较大刚度,保证牵引力与制动力的传递() 中心销主要传递牵引力、制动力和横向力() 牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力() 轴箱采用单拉杆与转向架的构架,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上 ()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力 轴箱装配是联接车体和轮对的活动关节,它除保证轮对进行回转运动外,还起到传递牵引力、制动力和轮轴横向力的功能() 车体与转向架之间采用__传递纵向牵引力和制动力 轴箱的用途之一是将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架__________上去。 牵引力的传递和制动力的传递()。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递、车辆重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行() 牵引力的传递和制动力的传递(过程)() 轴箱作用是将机车的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、()、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上 电制动力和牵引力的传递过程相同,力的方向相反() 轴箱在车辆两端轴颈上,轴箱的用途是:连接轮对与构架,将车辆载荷传递给同时将来自轮对的牵引力、制动力,横向力传递到构架上去;保持轴颈和轴承的正确位置() 分别以重力、牵引力、轮轨侧压力为例,简述机车垂向载荷、纵向力及横向力的传递过程 牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力() 简述地铁列车轴箱的用途?1、连接轮对与构架,将车辆载荷传递给轮对;2、将来自轮对的牵引力、制动力、横向力传递到构架上去;3、保持轴颈和轴承的正常位置 轴箱与转向架的构架弹性相连,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、等传递到构架上()
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