硬横跨梁安装应呈水平状态，其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定，允许偏差（ ）。

火灾探测器安装距墙壁、梁边的水平距离（）m 火灾探测器安装距墙壁、梁边的水平距离（）m 为了便于组装，横跨梁定位螺栓应从下往上安装，安装后应电焊加固（） 叉梁安装时横隔梁安装后，应保持水平，组装尺寸允许偏差为（） 硬横梁应水平，安装高度应符合设计要求，横梁两端允许高差应为，硬横梁的挠度不应大于梁跨的0.5%（） 平腕臂安装位置距轨面距离（即导线高度加结构高度）应满足，标准状态为标准值±( )mm。 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，硬横梁应呈水平状态，允许向上微拱，铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200，刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360（） 韶山3型电力机车轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（） 软横跨吊线应呈状态（） 横跨梁垫板总厚度，不得超过2块,且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 横跨梁调整垫板总厚度为，不得超过，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 水平拉线距轨面垂直距离不应小于（）。 软横跨直吊线应呈状态（） 支座安装应稳固可靠，支座位置上下座板应水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝；活动支座滑动面应保持洁净滑润，保证梁跨自由伸缩、转动（） 车体与空气弹簧安装面距轨面距离为（） 横跨梁垫板总厚度mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 硬横跨的技术状态应符合哪些要求？（） 韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（）。 韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（） 韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（）