列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行

CTCS-2级列控车载设备引导模式，列控车载设备按照最高限速km/h控车的模式（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。（对）（技规7条）（） 列车运行速度超过常用核对模式曲线时，列控车载设备自动输出（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） 列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成 CTCS-2级列控车载设备模式是司机控车的固定限速模式。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入该模式。（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） 动车组列控车载设备安全作业制度要求不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及的设置（） 列控车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按__模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 CTCS-2级常态灭灯区段列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立后，列控车载设备按照最高限速km/h控车的模式（） CTCS-2级列控车载设备转为隔离模式后，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时有哪些控车模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有模式（） CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于模式。（） 列控车载设备采用（）优先模式。 司机依据CTCS-2级列控车载设备计算生成的曲线控制列车运行