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设计MLP时,车身钣金件定位孔布置原则()
单选题
设计MLP时,车身钣金件定位孔布置原则()
A. 圆孔和长孔间距尽量大,位置任意
B. 圆孔和长孔间距尽量大,圆孔中心尽量在长孔长轴方向上,两孔法线平行
C. 位置及间距由设计人员根据经验随意设定
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设计MLP时,车身钣金件定位孔布置原则()
A.圆孔和长孔间距尽量大,位置任意 B.圆孔和长孔间距尽量大,圆孔中心尽量在长孔长轴方向上,两孔法线平行 C.位置及间距由设计人员根据经验随意设定
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单选题
修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。
A.气焊 B.二氧化碳气体保护焊 C.堆焊
答案
单选题
修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用进行焊接()
A.气焊 B.二氧化碳气体保护焊 C.堆焊 D.电焊
答案
主观题
传统车身设计开发过程?车身总布置设计的基础是什么?轿车车身总布置工作内容有哪些?
答案
单选题
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A.A.锯割 B.B.气割 C.C.钻孔 D.D.电焊
答案
多选题
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A.前翼子板 B.车门 C.发动机罩 D.不可拆卸的后翼子板
答案
多选题
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A.前翼子板 B.车门 C.发动机罩 D.行李箱盖
答案
单选题
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A.损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续 B.弯曲变形剧烈,曲率半径很小,通常在很短的长度上弯曲90度以上 C.矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂 D.出现永久变形带,不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
答案
单选题
车身结构性钣金件是在制造时用()连接在一起的
A.点焊 B.气焊 C.电弧焊 D.摩擦焊
答案
单选题
车身结构性钣金件在制造时是用()连接在一起的
A.电弧焊 B.点焊 C.氩弧焊 D.钎焊
答案
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合理布置炮孔是提高爆破效率的关键所在,布置时应遵循的原则有()。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的()
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