甲船10000吨船速12节，乙船10000吨船速10节，丙船8000吨船速12节，请比较三船冲程的大小：（）

两艘船相对划行，一船从A到B逆水而行，结果所用时间相同(假设水流速，行船速恒定，快船速是慢船速的2倍)，用慢船速是水流速的几倍?() 两艘船相对划行，一船从A到B逆水而行，结果所用时间相同(假设水流速，行船速恒定，快船速是慢船速的2倍)，用慢船速是水流速的几倍?()   甲船装货10000T，乙船装货8000T，同航速情况下：（） 甲、乙两港相距360千米，某船从甲港去乙港用了4小时，如果以原来的船速返航则需要9小时。由于某些原因，返航时船速慢了4千米/小时，则该船需要（）小时才能回到甲港 某轮船速10节，顺风顺流航行，流速1节，风使船增速1节，则1h后船舶对水航程为（）海里 甲，乙两船分别从上游和下游同时出发，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时甲，乙走过的路程之比为3:1，两船相遇后各自立即掉头沿原路返回，甲，乙各自返回到出发点所用时间之比为5:1。设船速和水流速度均不变，则甲船速度与乙船速度的比值是()。 甲，乙两船分别从上游和下游同时出发，甲顺流而下，乙逆流而上。相遇时甲，乙走过的路程之比为3:1，两船相遇后各自立即掉头沿原路返回，甲，乙各自返回到出发点所用时间之比为5:1。设船速和水流速度均不变，则甲船速度与乙船速度的比值是()。   已知某船总载重量为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（）吨。 A．9200 B．9400 C．9500 D．9700 在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（） 一艘韩国籍轮船停靠在我国青岛港，该轮船总吨位为15000吨，注册净吨为9800吨，经查《船舶吨税税率表》10000吨以下的机动船舶，吨税税率为5元/吨，10000吨以上的，吨税税率为6元/吨，该船应纳的吨税率______。 船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（） IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的（）表示。 码头靠船时油轮靠船速度不得超过（）m/s。 （）情况下，某船船速与实际航速（对地航速）相同？ 某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北，流速4kn。则该船应驶的真航向为（） 已知甲船静水速度为30千米/小时，甲乙两船速度之比为2:1，现甲船逆水从B港驶向A港，在距离A港50千米处时，位于A港的乙船顺水驶离A港，甲船到达A港后，迅速返航去追乙船，假设水流速度为5千米/小财，则甲船需要多少小时才能追上乙船？（ ） 甲乙两船从相距50千米的地方起航，船速不变。两船在逆水中航行，甲航行100千米恰好赶上乙；如果两船在顺水中航行，那么甲追上乙需航行多远？（　　） 某船船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速Ikn，则1h后船舶实际航程为（） 某船0600L1=0&39;.0,船速10节,计程仪改正率为零,TC=090°,东风3级,东流2节1000L2=39&39;.0,则该船推算航程为（） 某船船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）