NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（）

NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（） 机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（） NJ06型电客车雨刮器有个位置（） TI天线安装在NJ06型电客车（） 机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（） NJ06型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJ06型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（） NJ06型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） NJ06型电客车最大紧急制动距离（） NJ06型电客车IES开关有个位置（） NJ06型电客车采用的受电弓是（） 非受控NJ06型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应，所以调度员必须通知非受控NJ06型电客车的司机这些命令施加的地点（） NJ06型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJ06型电客车正线运营时最高速度（） NJ06型电客车建立通讯，需要经过两个（） NJ06型电客车单侧客室门一共有（） NJ06型电客车取消CBTC进路延时为60秒（） NJS9型电客车DOMS(门模式选择开关)有自动开自动关、自动开手动关、手动开手动关三个档位。( ) NJ06型电客车IATP模式开关门作业完毕，需确认TOD上方可动车（） NJ06型电客车双针压力表白针用于指示（）