NJ06型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJ06型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（）

NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（） NJ06型电客车正线运营时最高速度（） 机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（） 机场线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJ06型电客车（） NJ06型电客车正线采用NRM、IATP模式，运行至X0310前K15或02-276处时，速度需降至（） NJ06型电客车雨刮器有个位置（） TI天线安装在NJ06型电客车（） NJ06型电客车受电弓控制方式（） 机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（） NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（） NJ06型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（） NJ06型电客车最大紧急制动距离（） NJ06型电客车采用的受电弓是（） NJ06型电客车IES开关有个位置（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（） 机场线电客车救援时，救援NJ06型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） 机场线NJ06型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） NJ06型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJ06型电客车单侧客室门一共有（）