《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。

《普规》规定： 牵引列车的机车在出段前，轮对应符合（）要求。 机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不应超过_______mm。 机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过毫米（） 机车车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过__mm 牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（） 机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。()，深度不超过1mm。 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离深度不超过1.5mm。 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过__ 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。 车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过（） 运用机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过20mm《技规》第170条（） 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（） mm，并无碾堆。 普规规定：列车牵引运行时的列车标志是，机车前端（ ）。 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（） ( ) 机车轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过30mm，深度不超过1mm。 《普规》规定：工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）。 牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛（） 技规对运用机车轮对踏面有何规定？擦伤、剥离等缺陷超出标准未及时处理有何危害 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm《技规》第170条（）