单选题

一般来说ECU使碳罐控制电磁阀通电的条件是()

A. 发动机启动已超过规定的时间
B. 发动机转速低于规定值
C. 怠速触点开关处于闭含状态
D. 冷却液温度未达到规定值

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碳罐电磁阀控制活性碳罐到发动机进气管之间的气路() 电磁阀一般用于小型管道控制() 一般联锁系统用的是电磁阀是在通电状况下工作() 碳罐电磁阀可以进行的检测项目包括() 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态() 炭罐控制阀为常式电磁阀() 由涡轮增压器直接造成增压压力的原因一般是增压压力控制电磁阀或膜片控制电磁阀损坏,使旁通阀门不能适时打开() 一般来说,闪蒸罐的压力通过()控制。 线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为() 在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?() 一般自动变速器中的油压控制电磁阀是()。 电磁阀是通电以后(),控制通量的(),分装于油路上。 电磁阀有高低功耗之分。一般管道用电磁阀功耗低() 单片微电脑的输出控制信号一般通过()作为执行器件去控制电机、进水电磁阀,排水电磁阀等。 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。 ()一般制动气缸的动作回路中,使用常通型3通电磁阀与减压阀时,制动部使用快速排气阀与常断型3通电磁阀 通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀,便于实现能量调节的半自动或自动控制。() 控制停放制动的电磁阀是电磁阀() 拥有一个进气口、一个出气口、一个排气口的电磁阀是位通电磁阀,拥有一个进气口、两个出气口、两个排气口的电磁阀是位通电磁阀 联锁保护系统中执行元件的电磁阀一般采用长期带电的电磁阀()
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