用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应慢慢转动曲轴，当表针开始转动时，即表示进气门开始打开。（）

检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度（） 气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。 气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。 起动系统的作用是发动机从静止状态开始运转时，带动发动机曲轴转动，从而使发动机转动。 正常发动机运转时，用示波器测量正常奔驰发动机凸轮轴位置传感器信号，以下描述正确的是（） 发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。 发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能（） 在讨论四冲程发动机曲轴和凸轮轴转速比时，技术人员甲说，对于所有发动机，在任何转速条件下，曲轴和凸轮轴的转速比均为2∶1；技术人员乙说，有些带配气相位调整功能的发动机，在某些过度工况条件下，曲轴和凸轮轴的转速比并非2∶1。请问谁的说法正确？（） 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（） 发动机工作时，曲轴通过驱动凸轮轴旋转（） 凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动,四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转动 配气相位用曲轴转角表示。 配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响（） 测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（） 曲轴扭曲变形将影响发动机的配气正时和点火正时（） 四冲程发动机对配气相位的要求是什么？ 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。